CLS Control Display am Lenker befestigt.
Kabel des Displays an der Kupplungsleitung verlegt.
Kabelverlegung im Bereich des Lenkkopfes.
Kabelführung unter dem Tank.
Kabel unter dem Tank aufgeschlauft.
Stecker unter dem Fahrersitz rechte Seite aus der Halterung genommen.
Beide Halterungen müssen entfernt werden um Platz für die Steuerung und die Pumpe zu machen.
Beide halter weggeschnitten und die Fläche mit einem Dremel plan geschliffen.
CLS EVO Steuerung so weit wie möglich nach unten sngebracht.
CLS EVO Steuerung, Stecker und Kabel.
CLS EVO Pumpe mit dem Tank verbunden und an der Steuerung angeschlossen. Dann entlüftet.
Die Ölleitung von unten nach oben verlegt und an die entlüftete Pumpe angeschlossen um diese dann an der Innenwand zu befestigen.
Ölleitung von untem kommend unter dem Tank verlegt.
Tank wieder angebaut.
Öltank im Aluhalter im Heck verbaut.
Tankbelüftung im Heck verlegt.
Ölleitung hinter der Bremsleitung nach oben verlegt (hier nicht zu sehen).
Ölleitung im schwarzen Geflechtschlauch mit der Bremsleitung verlegt.
Ölleitungsverlegung an der Bremsleitung.
Ölleitung in schwarzem Geflechtschlauch an der Schwingenbrücke verlegt.
Ölleitung an der Innenseite der Schwinge.
Ölleitung an der Innenseiter der schwinge verlegt.
Halteblock an der Innenseite der Schwinge verbaut.
Düse an der Kettenradflanke.
