![BMW S 1000 XR 2020- Display am Lenker](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2020/07/BMW-S-1000-XR-2020-Display-am-Lenker.jpg)
CLS Control Dispay am Lenker.
![BMW S 1000 XR 2020- Displaykabel am Lenkkopf](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2020/07/BMW-S-1000-XR-2020-Displaykabel-am-Lenkkopf.jpg)
Kabelverlegung auf der rechten Lenkkopfseite.
![BMW S 1000 XR 2020- Displaykabel unter der Tankiverkleidung verschlauft](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2020/07/BMW-S-1000-XR-2020-Displaykabel-unter-der-Tankiverkleidung-verschlauft.jpg)
Displaykabel unter der Tankverkleidung verschlauft.
![BMW S1000XR 2020- CLS EVO Steuerung](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2021/04/BMW-S1000XR-2020-CLS-EVO-Steuerung.jpg)
CLS EVO Steuerung unter der Sitzbank.
![BMW S1000XR 2020- CLS EVO Steuerung unter der Sitzbank](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2021/04/BMW-S1000XR-2020-CLS-EVO-Steuerung-unter-der-Sitzbank.jpg)
CLS EVO Steuerelektronik unter dem Fahrersitz an der linken Fahrzeugseite.
![BMW S 1000 XR 2020- Pumpe im Heck](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2020/07/BMW-S-1000-XR-2020-Pumpe-im-Heck.jpg)
CLS EVO Pumpe im Heck.
![BMW S 1000 XR 2020- Tankeinbau](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2020/07/BMW-S-1000-XR-2020-Tankeinbau.jpg)
CLS EVO Pumpe, Tank und Tankbelüftung.
![BMW S 1000 XR 2020- Öltank und CL EVO Pumpe im Heck](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2020/07/BMW-S-1000-XR-2020-Öltank-und-CL-EVO-Pumpe-im-Heck.jpg)
Öltank im Heckfach.
![BMW S 1000 XR 2020- Tankbelüftung](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2020/07/BMW-S-1000-XR-2020-Tankbelüftung.jpg)
Tankbelüftung im Heck. Auf die Auflagepunkte für die Sitzbank achten.
![BMW S 1000 XR 2020- Ölleitung unter der Sitzbank](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2020/07/BMW-S-1000-XR-2020-Ölleitung-unter-der-Sitzbank.jpg)
Ölleitungsverlegung unter der Fahrersitzbank,
![BMW S 1000 XR 2020- Ölleitung hinter dem Rahmen](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2020/07/BMW-S-1000-XR-2020-Ölleitung-hinter-dem-Rahmen.jpg)
Ölleitung mit schwarzem Geflechtschlauch überzogen hinter dem Rahmen.
![BMW S 1000 XR 2020- Ölleitung unter der Schwinge vorne](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2020/07/BMW-S-1000-XR-2020-Ölleitung-unter-der-Schwinge-vorne.jpg)
Ölleitungsverlegung unter der Schwinge zum Schwingendrehpunkt hin.
![BMW S 1000 XR 2020- Ölleitung an der Schwinge](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2020/07/BMW-S-1000-XR-2020-Ölleitung-an-der-Schwinge.jpg)
Ölleitung an der Schwingenbrücke.
![BMW S 1000 XR 2020- Ölleitungsverlegung an der Schwinge](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2020/07/BMW-S-1000-XR-2020-Ölleitungsverlegung-an-der-Schwinge.jpg)
Ölleitungsverlegung von der Innenseite der Schwinge zur Schwingenbrücke.
![BMW S 1000 XR 2020- Ölleitung innen an der Schwinge](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2020/07/BMW-S-1000-XR-2020-Ölleitung-innen-an-der-Schwinge.jpg)
Ölleitung an der Innenseite der Schwinge.
![BMW S 1000 XR 2020- Halteenstück und Ölleitung an der Innenseite der Schwinge](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2020/07/BMW-S-1000-XR-2020-Halteenstück-und-Ölleitung-an-der-Innenseite-der-Schwinge.jpg)
Halteblock an der Innenseite der Schwinge.
![BMW S 1000 XR 2020- Düse](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2020/07/BMW-S-1000-XR-2020-Düse.jpg)
Düse an der Kettenradflanke.