![](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2015/03/BMW-X-Moto-Control-II.jpg)
CLS Control 2 Display für den CLS EVO Tour Kettenöler und das CLS Heat Heizgriffsystem.
![](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2015/03/BMW-X-Moto-Diplay.jpg)
Heizgriff links mit Temperatursensor am Kabel des Heizgriffes.
![](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2015/03/BMW-X-Moto-Heizgriff-rechts.jpg)
Rechter Heizgriff.
![](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2015/03/BMW-X-Moto-Steuerungen-und-Kabel.jpg)
Steuerungen des CLS EVO Tour und des CLS Heat. Alle überschüssigen Kabel sind aufgeschlauft uns später nicht mehr sichtbar.
![](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2015/03/BMW-X-Moto-Pumpe.jpg)
Pumpe unter der Sitzbank.
![](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2015/03/BMW-X-Moto-Tankhalter.jpg)
Linke Seitenverkleidung mit Aluhalter für den Öltank.
![](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2015/03/BMW-X-Moto-Tankhalter-II.jpg)
Aluhalter an der Innenseite der Tankverkleidung.
![](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2015/03/BMW-X-Moto-Tank.jpg)
Position des Öltanks.
![](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2015/03/BMW-X-Moto-Tank-im-Halter.jpg)
Öltank im Aluhalter mit (fast) angebauter Verkleidung.
![](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2015/03/BMW-X-Moto-Rahmen-oben-II.jpg)
Ölleitung mit schwarzem Geflechtschlauch überzogen, oben am Rahmen.
![](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2015/03/BMW-X-Moto-Drehpunkt.jpg)
Ölleitung am Rahmen.
![](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2015/03/BMW-X-Moto-Ölleitung-unter-der-Schwinge.jpg)
Ölleitung auf der Unterseite der Schwinge.
![](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2015/03/BMW-X-Moto-Endstück-innen.jpg)
Halteklotz an der Innenseite der Schwinge und Düse an der Innenseite des Kettenrades.
![](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2015/03/BMW-X-Moto-Düse.jpg)
Düse am Kettenrad.