Drehschalter mit selbstgebautem Halteblech hinter dem Zylinder.
Öltank mit Aluhalter im Heck.
Ölleitungsverlegung im Heck.
Pumpe hinter dem Luftfilterkasten.
Batterieanschluss und Ölleitung am Pumpenausgang mit schwarzem Geflechtschlauch überzogen.
Ölleitung am Drehpunkt der Schwinge mit schwarzem Geflechtschlauch überzogen.
Ölleitung unter der Schwinge, am Schwingendrehpunkt.
Ölleitung an der Innenseite der Schwinge.
Endhalteklotz an der Innenseite der Schwinge.
Düse an der Innenseite des Kettenrades.
