CLS EVO Display am Lenker
Displaykabel am Lenkkopf.
CLS EVO Steuerung neben der Batterie.
Displaykabel vorne.
CLS EVO Pumpe.
Dual Lock Klette für die Halteplatte des Tanks.
Halteplatte etwas gekürzt.
Öltank mit Aluhalter im Heck auf der Halteplatte.
Ölleitung im Heck.
Ölleitung im schwarzen Geflechtschlauch am Rahmen.
Das Untereteil des Kettenschutzes. Idealerweise schleift man die hinteren Stege auch noch weg, damit ist es einfacher den Kettenschutz später wieder zusammen zu bekommen.
In den Deckel muss man zum Eintritt der Ölleitung ein zusätzliches Loch fräßen und auch etwas Platz schaffen.
Der Deckel des Kettenschutzes weiter vorne. Auch hier muss man mit dem Dremel etwas Platz für die Ölleitung machen.
Ölleitung am Rahmen.
Ölleitung am Schwingendrehpunkt. Kommt aus der Hinterradabdeckung und geht mit der Bremsleitung nach oben.
Ölleitung geht durch den Kettenschutz. Hierfür muss etwas Platz geschaffen werden.
Ölleitung im Geflechtschlauch an der Bremsleitung.
Ölleitung an der Schwinge.
Halteblock unter der Schwinge.
Düse an der Außenseite des Kettenrades.
