Control Display am Lenker.
Displaykabelverlegung am Lenkkopf.
60 ml Tank im Heck, Belüftung des Tank nach hinten gelegt.
Ölleitung vom Tank nach vorne verlegt.
Ölleitung zur Pumpe verlegt. Pumpe mit der Halteplatte und zwei Kabelbundern fixiert.
Kabelbinder von der Halteplatte zum Rahmen.
Kabelbinder von der Halteplatte zum Kabelbaum.
Kabel Batterieanschluss auf 70 cm gekürzt, die anderen Kabel nicht kürzen.
Kabel ordentlich verlötet.
Anschlüsse von der ECU lösen und ECU heraus nehmen.
ECU Fach ohne ECU.
Ausgebaute ECU.
CLS EVO Steuerung mit einem Kabelbinder am ABS Steuergerät fest gemacht.
Displaykabel mit Werkzeug gegriffen.
Das Kabel wird durch den Schacht unter dem Tank gezogen.
Batterieanschluss und Pumpe angeschlossen.
Ölleitung im Geflechtschlauch oben am Rahmen.
Ölleitungsverlegung nach oben.
Ölleitung am Schwingendrehpunkt.
Ölleitung unter der rechten Schwingenseite vorne.
Ölleitung an Innenseite der Schwinge vorne rechts.
Ölleitung an der Innenseite der Schwinge.
Halteblock für die Ölleitung an der Innenseite der Schwinge.
Düse nach dem Kettenradschutz an der Innenseite des Kettenrades.
In den unteren Kettenschutz ein 3 mm Loch bohren und einen Kabelbinder durchführen. Damit ist die Ölleitung besser fixiert.
