![KTM 790 Duke 2018- Display](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2019/04/KTM-790-Duke-2019-Display-1.jpg)
Display
![KTM 790 Duke 2018- Kabelführung am Lenkkopf](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2018/05/KTM-790-Duke-2018-Kabelführung-am-Lenkkopf.jpg)
Kabelführung am Lenkkopf
![KTM 790 Duke 2018- Halteplatte für den Tank](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2018/05/KTM-790-Duke-2018-Halteplatte-für-den-Tank.jpg)
Halteplatte für den Tank
![KTM 790 Duke 2018- Halteplatrte für den Tank eingebaut](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2018/05/KTM-790-Duke-2018-Halteplatrte-für-den-Tank-eingebaut.jpg)
Halteplatte für den Tank eingebaut
![KTM 790 Duke 2018- Tank](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2018/05/KTM-790-Duke-2018-Tank.jpg)
Tank
![KTM 790 Duke 2018- Tank II](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2018/05/KTM-790-Duke-2018-Tank-II.jpg)
Tank
![KTM 790 Duke 2018- Pumpe mit Halter](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2018/05/KTM-790-Duke-2018-Pumpe-mit-Halter.jpg)
Pumpe mit Halter
![KTM 790 Duke 2018- Pumpe mit Halterung von hinten](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2018/05/KTM-790-Duke-2018-Pumpe-mit-Halterung-von-hinten.jpg)
Pumpe mit Halterung von hinten
![KTM 790 Duke 2018- Ölleitung nach der Pumpe](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2018/05/KTM-790-Duke-2018-Ölleitung-nach-der-Pumpe.jpg)
Ölleitung nach der Pumpe
![KTM 790 Duke 2018- Pumpe II](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2018/05/KTM-790-Duke-2018-Pumpe-II.jpg)
Pumpe
![KTM 790 Duke 2018- Steuerung zwischen Lufikasten und Batterie](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2018/05/KTM-790-Duke-2018-Steuerung-zwischen-Lufikasten-und-Batterie.jpg)
Steuerung zwischen Luftkasten und Batterie
![KTM 790 Duke 2018- Ölleitungsführung beim Luftfilterkasten](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2019/08/KTM-790-Duke-2018-Ölleitungsführung-beim-Luftfilterkasten.jpg)
Kabel und Ölleitung an der rechten Seite. Zur Montage den rechten Rahmen lösen.
![KTM 790 Duke 2018- Kabelführung vorne am Kabelbaum](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2019/08/KTM-790-Duke-2018-Kabelführung-vorne-am-Kabelbaum.jpg)
Kabel zum Display , Heizgriffkabel und Sensorkabel des Heizgriffsystems am Kabelbaum entlang gelegt.
![KTM 790 Duke 2018- Düse II](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2019/04/KTM-790-Duke-2019-Ölleitung-oben-1.jpg)
Ölleitungsverlegung oben seitlich.
![KTM 790 Duke 2018- Ölleitungsführung an der Seite](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2018/05/KTM-790-Duke-2018-Ölleitungsführung-an-der-Seite.jpg)
Ölleitungsführung an der Seite
![KTM 790 Duke 2018- Ölleitung an der linken Seite](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2018/05/KTM-790-Duke-2018-Ölleitung-an-der-linken-Seite.jpg)
Ölleitung an der linken Seite
![KTM 790 Duke 2018- Ölleitung an der linken Seite II](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2018/05/KTM-790-Duke-2018-Ölleitung-an-der-linken-Seite-II.jpg)
Ölleitung an der linken Seite
![KTM 790 Duke 2018- Ölleitung am Schwingendrehpunkt](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2018/05/KTM-790-Duke-2018-Ölleitung-am-Schwingendrehpunkt.jpg)
Ölleitung am Schwingendrehpunkt
![KTM 790 Duke 2018- Ölleitung am Schwingendrehpunkt II](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2018/05/KTM-790-Duke-2018-Ölleitung-am-Schwingendrehpunkt-II.jpg)
Ölleitung amSchwingendrehpunkt II
![KTM 790 Duke 2018- Ölleitung unter der Schwinge vorne](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2018/05/KTM-790-Duke-2018-Ölleitung-unter-der-Schwinge-vorne.jpg)
Ölleitung unter der Schwinge
![KTM 790 Duke 2018- Ölleitungsführung an der Schwinge](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2018/05/KTM-790-Duke-2018-Ölleitungsführung-an-der-Schwinge.jpg)
Ölleitungsführung an der Schwinge
![KTM 790 Duke 2018- Ölleitung an der Schwinge](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2018/05/KTM-790-Duke-2018-Ölleitung-an-der-Schwinge.jpg)
Ölleitung an der Schwinge
![KTM 790 Duke 2018- Halteendstück an der Innenseite der Schwinge](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2018/05/KTM-790-Duke-2018-Halteendstück-an-der-Innenseite-der-Schwinge.jpg)
Halteendstück an der Innenseite der Schwinge
![KTM 790 Duke 2018- Düse am Kettenrad](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2018/05/KTM-790-Duke-2018-Düse-am-Kettenrad.jpg)
Düse am Kettenrad
![KTM 790 Duke 2018- Düse II](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2018/05/KTM-790-Duke-2018-Düse-II.jpg)
Düse II
![KTM 790 Duke 2018- Kabelführung am Lenkkopf](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2019/08/KTM-790-Duke-2018-Kabelführung-am-Lenkkopf.jpg)
Heizgriffkabel am Lenkkopf.
![KTM 790 Duke 2018- Sensor des CLS Heat](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2019/08/KTM-790-Duke-2018-Sensor-des-CLS-Heat.jpg)
Sensor am Heizgriffkabel links.
![KTM 790 Duke 2018- Sensor Heat am Gasgriffkabel](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2019/08/KTM-790-Duke-2018-Sensor-Heat-am-Gasgriffkabel.jpg)
Sensor der Heizgriffsystems von vorne.
![KTM 790 Duke 2018- Gasgriffhülse](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2019/08/KTM-790-Duke-2018-Gasgriffhülse.jpg)
Gasgriffhülse muss abgeschliffen werden.
![KTM 790 Duke 2018- Gasgriffhülse abgeschliffen eingebaut](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2019/08/KTM-790-Duke-2018-Gasgriffhülse-abgeschliffen-eingebaut.jpg)
Montierte abgeschliffene Gasgriffhülse.
![KTM 790 Duke 2018- Heizgriff (längerer ADV Griff) rechts](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2019/08/KTM-790-Duke-2018-Heizgriff-längerer-ADV-Griff-rechts.jpg)
Heizgriffkabel rechts.