![](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2015/03/Display.jpg)
CLS Control Diplay am Lenker.
![](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2015/03/Display-II.jpg)
CLS Control Display am Lenker.
![](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2015/03/Pumpe-und-Steuerung.jpg)
Heck nach Einbau. Die Anordnung der Sicherungshalter, Relais muss geändert werden, um Platz für den Tank zu schaffen.
![](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2015/03/Heckfach.jpg)
Heckfach vor dem Einbau.
![](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2015/03/Steuerung.jpg)
CLS EVO Tour Steuerung an der Innenverkleidung rechts montiert.
![](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2015/03/Pumpe.jpg)
Pumpe seitlich an der Innenverkleidung angebaut.
![](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2015/03/Skitze-Halter.jpg)
Skizze für ein Halteblech zur Befestigung des Halteklotzes für die Ölleitung. Das Blech braucht man nicht unbedingt, man kann den Halter auch an die Schwinge kleben.
![](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2015/03/Halterung-für-den-Halteklotz.jpg)
Halteklotz auf dem Halteblech angeklebt.
![](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2015/03/Halter.jpg)
Halteklotz auf dem Halteblech angeklebt.
![](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2015/03/Endhalteklotz.jpg)
Düse am Kettenrad, Halteblech und Halteklotz angebaut.
![](https://cls-evo.eu/wp-content/uploads/2015/03/Heckfachabdeckung.jpg)
Heckabdeckung.