Gästebuch

Ein außergewöhnlich gutes Produkt verdient ein positives Kommentar:

Vor drei Jahren wurde der CLS EVO Tour Kettenöler an meine KTM 1290 verbaut, inzwischen wurden 28.000 Km gefahren und es gab null, einfach null Probleme.

Obwohl die Kette quasi gar nicht mehr beachtet wird ist sie in einem Top Zustand. Der Ölverbrauch des Systems ist minimal, die mitgelieferte Ölflasche ist noch zu 80% voll.

Ich fahre normal in Einstellung 2, das ist für die Verhältnisse in Deutschland perfekt. Nur im Regen oder bei sehr staubigen Verhältnissen geht man mal temporär ein paar Klicks hoch.

1-2 mal im Jahr das Fläschchen unter der Sitzbank auffüllen und beim Reifenwechsel aufpassen, dass der Auslass weiterhin sauber am Kettenrad anliegt - that's it.

Kettenrad, Ritzel und Kette halten deutlich länger und das ständige kaufen teurer Kettensprays entfällt.

Vielen Dank für ein klasse Produkt, ich hoffe es spricht sich rum!

Ich habe mir im Frühjahr 2020 eine KTM 1290 SAS gegönnt. Direkt bei der 1.Inspektion hat mir mein Händler das CLS-System eingebaut, leider nicht ganz optimal. Da ich jetzt in der 'Nähe' war, bin ich nach Rücksprache mit Herrn Höbelt auf meinem Rückweg vorbeigefahren.
Er hat sich direkt an die Lösung, sprich kompletter Hinterradausbau und neu Justierung des Systems, gekümmert!
Einfach klasse!!!
Wenn das System jetzt rund läuft, gibt's noch einen Daumen hoch!
Vielen Dank!

Hallo CLS Team, lieber Herr Höbelt,

vielen Dank für die rasche und unkomplizierte Instandsetzung meiner CLS Evo Pumpe, die ich seit 2014 in meiner KTM Adventure (75.000 km) verwende.

Tolles Service und sehr feines Produkt !!!!

Mit freundlichen Grüßen aus Österreich

Andreas Preslmayr

Hallo Herr Höbelt,
vielen Dank für den perfekten Einbau des Kettenölers in meine Tiger 900. Selbst als ich beim nachträglichen Anschluss meines Navis Fehler gemacht habe, habe Sie mir sehr geduldig und kompetent weiter geholfen. Ihr Service ist perfekt!
Vielen Dank!

Guten Morgen!
Ich habe mir letzte Woche eine Triumph Tiger 900 gekauft und möchte diese nach Erhalt auch mit einem eurer Öler versehen. Wo ist denn Unterschied zwischen dem Universalkit und dem speziellen für Triumph?

Herzliche Grüße
Guido

Ich habe mir vor kurzem an meine KTM 1290 SAS das CLS EVO System einbauen lassen. Ich bin mir gerade etwas unsicher wegen der richtigen Einstellung. Bei max Einstellung kommt aus der Düse ca. alle 20 Sekunden ein Tropfen Öl. Auf Stufe 6 kommt ca. alle 5 bis 6 Minuten ein Tropfen Öl. Die Hersteller Angabe für meine Kette wäre eigentlich die Stufe 3. Ist das ausreichend, um eine Kette bei trockener Landstraße dauerhaft zu schmieren? Ich hatte vorher ein Motorrad mit Kardan und bin mir diesbezüglich etwas unsicher.

Bin ich mit dem System nicht ganz zufrieden. Habe das CLS-Touring-Kit mit Öler und Heizgriffen. Leider kommt zu viel Öl auch auf der Stufe 1. Habe das an einer neuen Africa Twin verbaut. Die Heizgriffe benötigen zudem laufend Nachregelung. Von heiss zu kalt beim gleichbleibender Lufttemperatur (egal ob trocken oder Regenfahrt) obwohl die Stufe nicht verändert wird. Der Temperaturgeber ist im Fahrtwind neben dem Kupplungsgriff verbaut, sodass er direkt vom Fahrtwind angeströmt wird. Da das System enorm aufwendig war zum verbauen ist ein einfacher Austausch des Moduls nicht möglich. Schön wäre, wenn auch die Kabelanschlüsse an den Modulen schraubbar wären, dann wäre ein Modulausbau unproblematisch. So nur mit vielen Stunden Aufwand möglich. Dies ist bereits mein 3. Schmiersystem von CLS. die ersten beiden waren gut, dieses leider nicht so optimal.

Hallo, mein CLS Evo funktioniert super. Der Ölverbrauch ist sehr niedrig und selbst bei Regen oder nasser Fahrbahn wird die Kette perfekt geschmiert. Die Leitungen sind unsichtbar verlegt, das Öl gelangt auf die Innenseite des Kettenblatts und letztlich direkt auf die Kette. Leider zu unauffällig!!! Trotz Hinweis auf den Öler wurde beim ersten Reifenwechsel die Führung der Düse verbogen und später nicht mehr eingestellt. Beim zweiten Reifenwechsel wurde die Düse komplett zerstört. Nach eine kurzen, sehr entspannten und informativen Telefonat mit Herrn Höbelt, konnte ich die Düse ersetzen, abdichten und perfekt einstellen. An dieser Stelle vielen Dank für das tolle Produkt und Ihre unkomplizierte Unterstützung.
Viele Grüße
Roland Muhra

Hatte mir jetzt auf meinen Nordkaptrip hin den CLS eingebaut.

Habs nicht bereut. Musste mich in den 10 Tagen und 7700km nicht einmal und die Kettenpflege kümmern. Wenn's regnete, einfach mal kurz auf 5 hochstellen und gut.

Hatte jetz in den 7 Wochen, seit ich ihn hab gut 9000km draufgefahren und der Öltank ist noch gut 1/4 voll.

Für mich eine der besten Anschaffungen für meine KTM.

Hallo...ich habe den CLS Kettenöler EVO an meiner KTM 1290 Super Duke GT verbaut. Bis jetzt hält das System leider nicht, was es verspricht!

Montiert wurde das System duch meinen KTM Händler. Das erste Mal löste sich das Schlauchsystem, welches auf der Außenseite des Kettenritzels ankam und verkratzte durch das lose Herumbaumeln die Felge. Vom Händler wurde nachgebessert und nun ist das Schlauchsystem auf der Innenseite des Kettenritzels ankommend, verschraubt verbaut. Nun löst es sich zwar nicht mehr, jedoch wird die Kette kaum geölt...Sie bleibt bei den empfohlenen Einstellungen trocken. Dafür wird die Felge selbst ausgiebig geölt und auch der Hinterreifen bekommt ausreichend Schmierung. Mein Händler bekommt nun letztmalig Gelegenheit, das System so zu verbauen, dass die Kette geölt wird und die versprochenen Eigenschaften eingehalten werden. Sonst geht das System an den Hersteller zurück mit dem Vermerk "unbrauchbar"

Viele Grüße
Gert Hölzer