Gästebuch

Hallo Herr Höbelt,
vielen Dank für den perfekten Einbau des Kettenölers in meine Tiger 900. Selbst als ich beim nachträglichen Anschluss meines Navis Fehler gemacht habe, habe Sie mir sehr geduldig und kompetent weiter geholfen. Ihr Service ist perfekt!
Vielen Dank!

Guten Morgen!
Ich habe mir letzte Woche eine Triumph Tiger 900 gekauft und möchte diese nach Erhalt auch mit einem eurer Öler versehen. Wo ist denn Unterschied zwischen dem Universalkit und dem speziellen für Triumph?

Herzliche Grüße
Guido

Ich habe mir vor kurzem an meine KTM 1290 SAS das CLS EVO System einbauen lassen. Ich bin mir gerade etwas unsicher wegen der richtigen Einstellung. Bei max Einstellung kommt aus der Düse ca. alle 20 Sekunden ein Tropfen Öl. Auf Stufe 6 kommt ca. alle 5 bis 6 Minuten ein Tropfen Öl. Die Hersteller Angabe für meine Kette wäre eigentlich die Stufe 3. Ist das ausreichend, um eine Kette bei trockener Landstraße dauerhaft zu schmieren? Ich hatte vorher ein Motorrad mit Kardan und bin mir diesbezüglich etwas unsicher.

Bin ich mit dem System nicht ganz zufrieden. Habe das CLS-Touring-Kit mit Öler und Heizgriffen. Leider kommt zu viel Öl auch auf der Stufe 1. Habe das an einer neuen Africa Twin verbaut. Die Heizgriffe benötigen zudem laufend Nachregelung. Von heiss zu kalt beim gleichbleibender Lufttemperatur (egal ob trocken oder Regenfahrt) obwohl die Stufe nicht verändert wird. Der Temperaturgeber ist im Fahrtwind neben dem Kupplungsgriff verbaut, sodass er direkt vom Fahrtwind angeströmt wird. Da das System enorm aufwendig war zum verbauen ist ein einfacher Austausch des Moduls nicht möglich. Schön wäre, wenn auch die Kabelanschlüsse an den Modulen schraubbar wären, dann wäre ein Modulausbau unproblematisch. So nur mit vielen Stunden Aufwand möglich. Dies ist bereits mein 3. Schmiersystem von CLS. die ersten beiden waren gut, dieses leider nicht so optimal.

Hallo, mein CLS Evo funktioniert super. Der Ölverbrauch ist sehr niedrig und selbst bei Regen oder nasser Fahrbahn wird die Kette perfekt geschmiert. Die Leitungen sind unsichtbar verlegt, das Öl gelangt auf die Innenseite des Kettenblatts und letztlich direkt auf die Kette. Leider zu unauffällig!!! Trotz Hinweis auf den Öler wurde beim ersten Reifenwechsel die Führung der Düse verbogen und später nicht mehr eingestellt. Beim zweiten Reifenwechsel wurde die Düse komplett zerstört. Nach eine kurzen, sehr entspannten und informativen Telefonat mit Herrn Höbelt, konnte ich die Düse ersetzen, abdichten und perfekt einstellen. An dieser Stelle vielen Dank für das tolle Produkt und Ihre unkomplizierte Unterstützung.
Viele Grüße
Roland Muhra

Hatte mir jetzt auf meinen Nordkaptrip hin den CLS eingebaut.

Habs nicht bereut. Musste mich in den 10 Tagen und 7700km nicht einmal und die Kettenpflege kümmern. Wenn's regnete, einfach mal kurz auf 5 hochstellen und gut.

Hatte jetz in den 7 Wochen, seit ich ihn hab gut 9000km draufgefahren und der Öltank ist noch gut 1/4 voll.

Für mich eine der besten Anschaffungen für meine KTM.

Hallo...ich habe den CLS Kettenöler EVO an meiner KTM 1290 Super Duke GT verbaut. Bis jetzt hält das System leider nicht, was es verspricht!

Montiert wurde das System duch meinen KTM Händler. Das erste Mal löste sich das Schlauchsystem, welches auf der Außenseite des Kettenritzels ankam und verkratzte durch das lose Herumbaumeln die Felge. Vom Händler wurde nachgebessert und nun ist das Schlauchsystem auf der Innenseite des Kettenritzels ankommend, verschraubt verbaut. Nun löst es sich zwar nicht mehr, jedoch wird die Kette kaum geölt...Sie bleibt bei den empfohlenen Einstellungen trocken. Dafür wird die Felge selbst ausgiebig geölt und auch der Hinterreifen bekommt ausreichend Schmierung. Mein Händler bekommt nun letztmalig Gelegenheit, das System so zu verbauen, dass die Kette geölt wird und die versprochenen Eigenschaften eingehalten werden. Sonst geht das System an den Hersteller zurück mit dem Vermerk "unbrauchbar"

Viele Grüße
Gert Hölzer

Hallo,

hiermit möchte ich mich für die schnelle und unbürokratische Hilfe bedanken.

Zum Ablauf:
Mein CLS EVO Tour mit Drehschalter wurde 2013 von mir an meiner Aprilia Tuono V4 mit ABS verbaut. Vor kurzem funktioniert die Pumpe nicht mehr.
Habe danach mit Herrn Höbelt telefoniert, der mir anbot die Pumpe ihm zuzuschicken. Nach kurzer Zeit war die Pumpe kostenfrei wieder bei mir und funktionierte wieder wie am 1. Tag.

Super Service, kann ich nur weiterempfehlen.

habe seit 3 Jahren die CLS EVO verbaut nun ist mir aber die Ölpumpe eingegangen(KTM 990 Adventure).machte mich schon mit dem Gedanken vertraut eine neue zu kaufen.zu meinem Glück gibts die aber im Online Shop nicht ,da wie sich nach ultraschneller Kontaktaufnahme mit CLS herausstellte dass ich erstens noch Garantie habe, zweitens die Pumpe repariert werden kann.ich musste sie nur einschicken.3Tage später war sie auch schon wieder da, optisch und technisch wie neu. 5!! Jahre Garantie und so einen perfekten Service wird man woanders lange suchen. über die einwandfreie Funktionsweise ist bereits alles gesagt. ich als langjähriger Kardanfahrer brauch mir nun auch über den Service der Kette keine Gedanken mehr zu machen. kann man nur weiterempfehlen.